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公路橋梁集團(tuán)濟(jì)鄒項(xiàng)目京杭運(yùn)河特大橋順利合龍

9月6日，公路橋梁集團(tuán)濟(jì)鄒項(xiàng)目京杭運(yùn)河特大橋順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破，為實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為項(xiàng)目控制性工程，京杭運(yùn)河特大橋全長(zhǎng)2.96km，設(shè)計(jì)為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，其中主橋長(zhǎng)466m，主塔高約92m，設(shè)計(jì)為A型結(jié)構(gòu)，主梁采用大懸臂三角掛籃+盤扣支架現(xiàn)澆工藝。京杭運(yùn)河特大橋橫跨繁忙的京杭運(yùn)河主航道，為保障施工順利推進(jìn)，公路橋梁集團(tuán)通過多部門緊密協(xié)作，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、通航保障要求嚴(yán)格、施工工期緊張等挑戰(zhàn)。建設(shè)過程中，團(tuán)隊(duì)運(yùn)用仿真計(jì)算與自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)布設(shè)智慧施工監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)高精度合龍，同時(shí)最大限度減少對(duì)“黃金水道”航運(yùn)的影響。

濟(jì)鄒高速是山東高速網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，將成為貫穿濟(jì)寧東西的交通大動(dòng)脈，不僅能完善全省高速公路網(wǎng)布局、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更將成為西部經(jīng)濟(jì)隆起帶內(nèi)部聯(lián)系的快速通道，為縣市區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。下一步，公路橋梁集團(tuán)將繼續(xù)貫徹“九個(gè)再突破”工作要求，優(yōu)化資源配置，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更實(shí)的舉措推進(jìn)剩余工程建設(shè)，確保圓滿完成年度通車目標(biāo)。